Створений на основі запатентованої технології сабвуфера плоскої конструкції JL Audio 12TW1 забезпечує потужне поєднання невеликої глибини монтажу та великої амплітуди, працюючи в шалено маленьких корпусах 18,4 літра закритого типу або 31.86 літра у фазоінверторному корпусі. Це в поєднанні з конструкцією кошика зі спеціального литого сплаву робить 12TW1 здатним працювати в надзвичайно обмеженому просторі. До них належать установки під сидінням у вантажівках, 2 місцевих спортивних автомобілях і багато інших креативних застосунків, що вимагають компактного низькопрофільного дизайну сабвуфера.
Запатентована технологія низькочастотного динаміка плоскої конструкції JL Audio стискає архітектуру 12TW1 за допомогою структури «центрувальної шайби», вбудованої в формований під тиском конічний кошик. Ця структура підтримує звукову котушку, даючи змогу водночас розмістити велику конструкцію магнітної системи всередині динаміка, на відміну від класичних рішень.
12TW1 також має продуману конструкцію кошика, мінімізувальну фронтальний проміжок, необхідний для руху дифузора. Це досягається через затоплення поверхні кріплення підвісу, отже, більша частина руху вперед відбувається в межах розмірів кошика. Завдяки цій функції 12TW1 потребує всього 0,87 дюйма (22 мм) фронтального просвіту, навіть зі встановленим захисним решітком. Це дає змогу ефективніше використовувати простір і збільшити обсяг корпусу всередині заданої загальної глибини.
Попри те, що 12TW1 оптимізований для корпусу, набагато менший за будь-який інший 12-дюймовий сабвуфера JL Audio, він ніколи не звучить як великий низькочастотний динамік, який бореться в крихітній коробці... замість цього забезпечує насичений, глибокий, контрольований бас, який очікується від системи сабвуфера JL Audio.
Сабвуфери TW1 виробляються на нашому заводі в Мірамарі, штат Флорида, і пропонують потужне поєднання невеликої глибини монтажу, мінімального фронтального проміжку та неймовірно малих вимог до корпусу. Це робить їх чудовим вибором для застосування в обмеженому просторі.
- дуже мала глибина монтажу 117 мм
- устимативно маленький об'єм корпусу
— немає вентиляційного отвору в тиловій частині, що дає змогу монтувати впритул до задньої стінки корпусу.
- Вимоги до дуже малого обсягу герметичної камери
— можливість дуже великої лінійної екскурсії (10 мм, в один бік)
- кошик із литого сплаву
— формований під тиском поліпропіленовий конус із наповненням слюдою
Технології
Інженерний відділ JL Audio розміщений в авангарді досліджень фундаментальної поведінки гучномовців. Ми розробили запатентовані системи аналізу та інвестували чималі засоби в сучасне виробництво й тестування. Це породило численні продукти, що широко вважаються еталонними стандартами, а також призвело до багатьох американських і міжнародних патентів, виданим на технології, що поліпшують і розширюють звукові характеристики.
Dynamic Motor Analysis - DMA Optimized Motor
Запатентована система динамічного аналізу двигуна JL Audio є потужним набором систем моделювання на основі FEA, вперше розроблений JL Audio 1997 року та вдосконалений упродовж багатьох років для наукового розв'язання проблеми лінійності котушки динаміка. Це призводить до чималого зменшення спотворень і точного відтворення перехідних процесів або простіше кажучи: щільний, чистий, чітко виражений бас.С 1997 року JL Audio знаходиться в авангарді моделювання котушки та підвісу гучномовців на основі аналізу кінцевих елементів. Це дослідження спрямоване на розшифрування того, що ми називаємо бітусом гучномовця... проєкт, спрямований на розуміння справжньої поведінки гучномовців під напругою і рухом. Основним компонентом цієї вбудованої системи є DMA (динамічний аналіз двигуна). Починаючи із сабвуферів 15W3 і W7 наприкінці 1990-х і початку 2000-х років, DMA зіграла важливу роль у розробленні всіх проданих сьогодні низькочастотних динаміків JL Audio, включно з нашими компонентними низькочастотними динаміками.
DMA — це система, що ґрунтується на аналізі методом кінцевих елементів (FEA). Це означає, що вона бере велику та складну проблему, розбиває її на дрібні елементи рішення для аналізу, а потім збирає дані для формування точного вирішення загальної картини. Прорив DMA полягає в тому, що він фактично враховує вплив потужності через котушку, а також положення котушки/дифузора в межах аналізу в тимчасовій галузі. Це дає нам дуже точну модель фактичної поведінки динаміка за реальною потужністю, чого не можуть зробити традиційні моделі Тіле-Смолу або інші виміри малої потужності. Оскільки DMA не спирається на стаціонарну модель, то він може враховувати зміни в аналізованих елементах схеми. Ці процедури моделювання інтенсивні та вимагають декількох годин.
DMA здатний аналізувати реальний вплив коливань потужності та відхилення на магнітний ланцюг двигуна, включно з динамічними змінами фіксованого магнітного поля. Це дає надзвичайно цінну інформацію, порівнюючи з традиційним моделюванням, яке передбачає, що «фіксоване» поле, створене в повітряному проміжку магнітом і пластинами двигуна, незмінне. DMA не тільки показує, що це «фіксоване» поле змінюється у відповідь на магнітне поле, створюване струмом, що протікає через звукову котушку, а й допомагає нашим інженерам знайти рішення для двигунів, що мінімізують цю нестабільність. Аналіз цієї поведінки має вирішальне значення для розуміння механізмів спотворення двигуна та проливається світло на аспекти конструкції двигуна, які визначають дійсно лінійну поведінку:
-Лінійна рухова сила в діапазоні робочого відхилення динаміка
-Постійна сила двигуна як із позитивним, так і з негативним струмом через котушку.
-Стабільна потужність двигуна за різних рівнів закладеної потужності
Наша здатність повністю аналізувати ці аспекти поведінки двигунів дає змогу нашим інженерам за перетворювачам вносити критичні коригування в конструкції двигунів, унаслідок чого створюються надзвичайно лінійні та високостабільні динамічні системи гучномовців. Результатом є зниження спотворень, поліпшення перехідних характеристик і чудова якість звуку.
Engineered Lead-Wire System (US Patent #7,356,157)
Ретельно спроєктована конструкція та кріплення підводних дротів забезпечують контрольовану й безшумну поведінку дротів у найекстремальніших умовах.
Керування проводами низькочастотного динаміка з довгим ходом — один із найскладніших аспектів його механічної конструкції. Щоб розв'язати цю проблему, багато низькочастотних динаміків із довгим ходом сьогодні покладаються на просте рішення, що полягає в поплетінні дротів, що підводять у центрувальну шайбу (задню частину) динаміка.
Найбільша проблема з цим підходом полягає в тому, що обмежувальна поведінка центрувальної шайби відіграє надзвичайно важливу роль у характеристиках низькочастотного динаміка. Свинцеві дроти, прикріплені або вплетені в матеріал шайби, можуть змінити його поведінку, що розтягується. Дріт із мішури, природно, має меншу «шатність», ніж тканинний матеріал шайби, що призводить до асиметричної поведінки шайби та нерівномірного розподілу напруги за контуром шайби. Точки кріплення дроту також можуть викликати локальні затяжні та розривні сили всередині руху павука. Отже, довговічність стає серйозною проблемою і робить вплетену конструкцію далеко не ідеальною для дальніх подорожей.
Хоча традиційна конструкція з «літаючим дротом» не ставить під загрозу лінійність центрувального шаба або радіальну стабільність, вона створює свої власні проблеми під час використання низькочастотного динаміка з довгим ходом. Одним із завдань є керування «дотиком дротів до дифузора» поведінкою дротів і забезпечення того, щоб він не тягував дифузора. Інший — переконатися, що дроти не вкорочують один одного або корпус низькочастотного динаміка.
Щоб подолати ці проблеми, JL Audio розробила підводні літальні дроти в поєднанні з ретельно спроєктованими вхідними та вихідними опорними конструкціями, вбудованими в роз'єми та обмотування звукової котушки. Деякі моделі також обладнані дротами в оболонці, що ще більше знижує ймовірність короткого замикання. Результатом є бездоганна поведінка дротів із великим відхиленням, виняткова надійність і відсутність будь-яких компромісів, властивих системі плетених дротів. Створення низькочастотних динаміків у такий спосіб вимагає набагато більшої праці та складності деталей, ніж простіший підхід із вплетенням, але виграш полягає в зменшенні спотворень, зменшенні механічного шуму та підвищенні надійності.
Tab-Ear Frame Design
Така конструкція монтажного кільця полегшує встановлення сабвуфера в обмеженому просторі.
Завдяки використанню системи кріплення вкладок-вушка загальні зовнішні розміри драйвера зменшуються, що дозволяє встановити його в просторі, який дуже схожий на той, який вимагається для наступної меншої круглої корзини сабвуферного динаміка.
У цьому прикладі конструкція монтажного кільця «Tab-Ear» дозволяє 13,5-дюймовому динаміку 13TW5 розміститися в просторі, лише трохи більшому, ніж для звичайного 12-дюймового динаміка (лише на 0,44 дюйма / 11,2 мм більше).
Concentric Tube Suspension
Наша технологія Concentric Tube Suspension™ забезпечує безпрецедентну лінійність в низькопрофільному сабвуферному динаміку.
Найбільша проблема в будь-якій конструкції низькопрофільного сабвуферного динаміка полягає в тому, щоб створити достатній механічний зазор для динаміка, щоб генерувати достатню лінійність для досягнення своїх цілей вихідної потужності та розширення низьких частот. Оскільки ці цілі були дуже амбітними при розробці низькопрофільних вуферів JL Audio, їх досягнення вимагало розробки нової архітектури підвісу.
Рішення JL Audio використовує формовану конструкцію, яка охоплює край магнітної системи, підтримуючи дифузор із зовнішнього боку магніту та звукову котушку великого діаметру зсередини. Звукова котушка великого діаметру дозволяє магніту сидіти всередині неї, а не оточувати котушку, як це типово для більшості сабвуферних динаміків.
Структура центруючої шайби та усунення звичайної верхньої пластини допомагає нам розташувати систему магнітної системи вище в просторі дифузору для подальшого стиснення на глибину, забезпечуючи відмінну амплітуду дифузору.
Built in U.S.A. with Global Components
Завод JL Audio з виробництва гучномовців у Мірамарі, штат Флорида, є одним із найсучасніших у світі.
У той час, коли більшість аудіопродуктів виготовляється за кордоном, прихильність JL Audio власному виробництву гучномовців продовжує зростати. Щоб досягти цього на конкурентному світовому ринку, наша команда виробничих інженерів створила одне з найдосконаліших у світі заводів зі складання гучномовців і створила глобальну мережу постачальників якісних компонентів, які виготовляють відповідно до наших специфікацій. Це, у поєднанні з нашою прихильністю до найсучасніших технологій складання, дозволяє нашій кваліфікованій робочій силі ефективно створювати продукти JL Audio за надзвичайно високими стандартами якості прямо тут, у США.
Оскільки більшість наших гучномовців преміум-класу включають власні запатентовані технології, що вимагають спеціальних методів складання, ми вважаємо життєво важливим, щоб люди, які їх розробили, мали близький доступ до людей, які їх виробляють. Наступні продукти JL Audio виготовляються на нашому заводі в Мірамарі, штат Флорида.
Характеристики
тип сабвуфера: динамік сабвуферний
типорозмір сабвуферного динаміка: 12 "
потужність RMS: 300 Вт
максимальна потужність: 600 Вт
опір: 4 Ом
матеріал кошика сабвуфера: литий алюміній
матеріал дифузора сабвуфера: поліпропілен
матеріал магніту сабвуфера: ферит
матеріал підвісу сабвуфера: Гума
зовнішній діаметр: 314 мм
монтажний діаметр: 281 мм
монтажна глибина: 117 мм
вага: 7.5 кг
Fs (резонансна частота): 32.55 Гц
Qts: 0.529
VAS: 33.67 л
Qms: 11.066
Qes: 0.555
Sd (площа дифузора): 436 кв.см.
Xmax: 10
термін гарантії: 12 місяців
Бренд: JL Audio
